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La majorité des études recensées sur l’usage du transport actif par les jeunes, porte essentiellement sur le trajet maison-école. Or, ces déplacements constituent une vision tronquée de la réalité; c’est plutôt l’ensemble de ces derniers qu’il faut considérer pour éclairer des stratégies visant à diminuer leur dépendance aux transports motorisés. C’est dans cette optique qu’une analyse de données issues d’une enquête Internet menée en classe de novembre 2009 à janvier 2010 auprès de 173 élèves de 4e secondaire (âge moyen : 15,35 ans, SD=0,65) de cinq écoles localisées dans différents secteurs de la région de Québec a été réalisée. Les …
Peu de recherches portent sur la mobilité des adolescents en lien avec l’aménagement du territoire encore moins à Québec. L’objectif de cette étude est de déterminer l’influence potentielle de la zone de résidence sur le type de mobilité des adolescents de la Communauté Métropolitaine de Québec. Cette étude s’appuie sur les données d’une enquête qualitative (2005) auprès de 30 adolescents de six secteurs périphériques de la CMQ et sur les données de l’enquête origine-destination de 2001 qui ont servies de base à une analyse centrographique des espaces d’action des adolescents à une analyse quantitative de leur type de mobilité dépendamment …