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Colloque
Il existe un lien étroit entre la structure d'âge, la localisation résidentielle et la demande de transport. À l'horizon 2001, la région métropolitaine de Montréal connaîtra un fort vieillissement démographique ainsi qu'une déconcentration probable de la population au détriment de la couronne centrale de l'île de Montréal. L'auteur présente un modèle développé à partir du cas montréalais pour la période 1981-2001, qui met en relation l'évolution projetée de la population (croissance rapide, vieillissement et déconcentration) avec les comportements de transport observés d'après les enquêtes origine-destination récentes. Le scénario à comportements constants permet d'isoler l'impact des facteurs démographiques sur la demande …
