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Colloque
Au Québec comme ailleurs en Amérique du Nord, le développement économique des différentes régions est fonction, en grande partie, de l'état des infrastructures de circulation. Aux zones métropolitaines nettement favorisées (Montréal et Québec) s'opposent plusieurs régions moins urbanisées où la vétusté du réseau routier a entraîné une stagnation économique et un manque de dynamisme dans le développement des agglomérations urbaines. Une telle situation est bien évidente dans la région administrative no. 4 du Québec (Mauricie et Bois-Francs). Cependant, à l'intérieur même de cette région, on peut opposer les deux sous-régions: celle des Bois-Francs (Victoriaville et Drummondville) qui a connu un …
